Motoryzacja


 
Autoryzowany Dealer Ford. Frank-Cars Autoryzowany Dealer Forda, Częstochowa, ul. Jagiellońska 147, tel. 34 365 05 75

 


 

Zmień samochód na wiosnę! 

Salon Samochodów Bezwypadkowych RENT CAR zaprasza

Sprawdź ofertę Salonu Samochodów Bezwypadkowych  RENT CAR Paweł Karoń w Częstochowie. 

Tu znajdziesz: 

SAMOCHODY Z GWARANCJĄ - VIP GWARANT! 

Salon posiada w swojej ofercie: kredyty, ubezpieczenia, możliwość realizacji zamówień indywidualnych.

RENT CAR to BEZPOŚREDNI IMPORTER SAMOCHODÓW BEZWYPADKOWYCH Z UE.


rok założenia 1994

Salon Samochodów Bezwypadkowych 

http://www.rent-car.auto.com.pl

Częstochowa, ul. Główna 56 
Tel. 34 324 30 72 

AUTO KOMIS tel.: 601 517 788

 

Zmienna pogoda?

Twoje pojazdy wymagają większej uwagi,

a Stacja WEGA jest do Twojej dyspozycji.

 
Odwilż, mróz, deszcz, śnieg, sól na drodze - takie warunki pogodowe sprawiają, że Twój samochód szybciej jest brudny, a karoseria bardziej narażona na korozję.

 

 

Nie pozwól na to. Dbaj, myj i tankuj swoje auto w komfortowych warunkach, szczególnie zimą.

Korzystaj  z wygód jakie oferują Ci nowoczesne myjnie i  Stacja Paliw WEGA na ul. Żyznej 1, w Częstochowie.

bez wysiadania

lub
bez dotykowo

 

Wybieraj jak lubisz najbardziej!

WEGA - stacja paliw z nowoczesnym tankterminalem, myjnie: bez wysiadania,  bezdotykowa, a także myjnia dla rowerów, wypożyczalnia przyczep zapraszają na ul. Żyzną 1 w Częstochowie.

Szybko, dokładnie, bez wysiadania umyjemy i zatankujemy auto na ul. Żyznej 1,  na Stacji Paliw i Myjniach WEGA.

Na terenie stacji znajduje się całodobowy sklep, z  podstawowymi  artykułami motoryzacyjnymi i spożywczymi, a także wygodny tankomat.
 
Tu także skorzystasz z nowoczesnej myjni i stacji naprawczej dla rowerów.

 

 
Korzystaj z wygód jakie oferuje  Stacja Paliw i Auto Myjnie na ul. Żyznej 1 w Częstochowie.

Stacja Paliw WEGA zaprasza: https://wega.cze.pl

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

Bezpieczeństwo przede wszystkim.

Szybex -Service zaprasza!

 
 
Przed nami zmienna pogoda: opady, przymrozki, mgły, ostre, rażące słońce.
 
Zadbaj o swoje bezpieczeństwo
Przed każdą podróżą sprawdź szyby, wycieraczki, lusterka!
 
Szyby to bardzo ważne elementy pojazdu, wpływające na jakość i bezpieczeństwo podróżowania.

Izolują przed hałasem, zapewniają dobrą widoczność.
Szybko i profesjonalnie wymienisz szybę w swoim samochodzie w firmie SZYBEX-SERVICE w Częstochowie, ul. Zaciszańska 8, http://www.szybexservice.pl/

 
Zadbaj o szyby w Twoim samochodzie.
Zadzwoń i umów się na wymianę:
34 365 07 88 602 36 01 38
Tu też zakupisz wycieraczki, skontrolujesz jakość lusterek.

Pamiętaj! 

  • Szyby i lusterka powinny być czyste, bez odprysków.
  • Sprawne wycieraczki zapewnią nam doskonałą widoczność
  • Odpowiednie uszczelki pozwolą o każdej porze roku zapanować nad uciążliwym i niebezpiecznym parowaniem.

 
Z wszelkimi  problemami związanymi z szybami zapraszamy do firmy Szybex-Service na ul. Zaciszańską 8 w Częstochowie, oraz Żelazną 7 w Piotrkowie Trybunalskim. 
Tel.: 34 365 07 88; 44 647 76 41, http://www.szybexservice.pl

 

Blokady alkoholowe w samochodach mogą pomóc w walce z problemem pijanych kierowców.

Co roku w Polsce doprowadzają do śmierci 150–200 osób

 

1881 osób zginęło na polskich drogach w 2024 roku, z tego 154 w wyniku wypadku spowodowanego przez pijanego kierowcę – wynika z danych Komendy Głównej Policji. W całej Unii Europejskiej rocznie w wypadkach śmierć ponosi około 20 tys. ludzi, a problem nietrzeźwych kierowców pozostaje jednym z największych wyzwań przy realizacji Wizji Zero, czyli redukcji do zera liczby ofiar na drogach. Wśród propozycji, które mogłyby pomóc w walce z tym problemem, jest obowiązkowa instalacja blokad alkoholowych w autach.

 
 

 

Raport Komendy Głównej Policji wskazuje, że w 2024 roku na polskich drogach doszło do 21,5 tys. wypadków, w których śmierć poniosło 1,8 tys. osób, a 24,8 tys. kierowców i pasażerów odniosło obrażenia.

W Unii Europejskiej ofiar wypadków w 2024 roku było 20,4 tys., co oznacza około 150 ofiar co trzy dni. To tak jakby co trzy dni spotykała nas katastrofa samolotu Boeing 737, z której nikt się nie uratował. Istotnymi czynnikami tych kolizji są kierowanie samochodem pod wpływem alkoholu i nadmierna prędkość. Ten pierwszy czynnik odpowiada za 20 proc. ofiar wypadków w Unii Europejskiej – mówi agencji informacyjnej Newseria Antonio Avenoso, dyrektor wykonawczy Europejskiej Rady Bezpieczeństwa Transportu (ETSC).

W ubiegłym roku w Polsce zatrzymano ponad 92 tys. kierowców prowadzących pod wpływem alkoholu. To średnio 252 osoby dziennie. Ich liczba pozostaje wysoka, ale stopniowo spada. Jak przypomina ITS, w 2022 roku takich przypadków było prawie 104,5 tys. Spadek jest o tyle wyraźniejszy, że z roku na rok prowadzonych jest coraz więcej badań na zawartość alkoholu w wydychanym powietrzu – w ubiegłym roku było ich 16 tys., podczas gdy dwa lata wcześniej – 12,4 tys.

KGP wskazuje, że nietrzeźwi kierowcy spowodowali w ubiegłym roku 1,2 tys. wypadków, w których zginęły 154 osoby. Rok wcześniej takich zdarzeń było 1,33 tys., a ofiar 212. Z raportu Krajowej Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego „Stan bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz działania podejmowane w tym obszarze w 2023 roku” wynika, że wśród sprawców wypadków pod wpływem alkoholu dominowali kierowcy w wieku 25–39 lat.

W Europie 1,5–2 proc. wszystkich przejechanych kilometrów jest pokonywanych przez kierowców, którzy mają poziom alkoholu we krwi przekraczający dopuszczalne normy. Dlatego też UE od lat prowadzi zintegrowaną politykę mającą na celu ograniczenie nadużywania alkoholu w ruchu drogowym. Już w 2001 roku zalecono wprowadzenie maksymalnego stężenia alkoholu we krwi na poziomie 0,5 g/l dla wszystkich kierowców. Obecnie wszystkie kraje członkowskie stosują ten standard lub bardziej rygorystyczne limity (w Polsce to 0,2 g/l). To jeden z aspektów realizacji Wizji Zero, która zakłada, że do 2030 roku o połowę zmniejszy się liczba ofiar wypadków na drodze, a do 2050 roku zostanie ona zredukowana do zera.

Aby tego dokonać, trzeba zastosować tak zwany Safe System oznaczający podejmowanie działań na wszystkich poziomach bezpieczeństwa na drodze – w obszarze zachowania, infrastruktury, pojazdów i opieki powypadkowej – wymienia Antonio Avenoso.

Unijni urzędnicy zauważają, że realizacja Wizji Zero wymaga w pierwszej kolejności wyeliminowania z dróg pijanych kierowców.

Niektóre z kompetencji, na przykład instalowanie w pojazdach alkomatów blokujących zapłon dla osób skazanych za to przestępstwo, leżą w gestii państw członkowskich, lecz uważamy, że Unia Europejska powinna również podjąć działania obejmujące wszystkie kraje, co obejmuje nie tylko ustalenie wspólnego limitu stężenia dla wszystkich, lecz również obowiązkowe blokady alkoholowe dla zawodowych kierowców – mówi dyrektor wykonawczy Europejskiej Rady Bezpieczeństwa Transportu.

Zgodnie z unijnymi wymogami od lipca 2024 roku każdy nowo produkowany samochód musi być fabrycznie przygotowany do łatwej instalacji blokad alkoholowych.

Blokada alkoholowa to bardzo proste urządzenie, które nakazuje kierowcy dmuchnąć przed rozpoczęciem podróży. Jeśli poziom alkoholu jest wyższy niż wymagany limit, pojazd nie zostanie uruchomiony – tłumaczy Antonio Avenoso. – Unia Europejska nie wprowadza wymogu montażu blokady alkoholowej we wszystkich pojazdach, ale zapewnia możliwość zastosowania tego rozwiązania w razie konieczności. Kompetencje w zakresie podjęcia decyzji, czy dany kierowca musi stosować blokadę alkoholową, pozostaje w gestii poszczególnych krajów. To one muszą pracować nad przepisami dotyczącymi stosowania blokad w przypadku, gdy na przykład ktoś zostanie uznany za winnego kierowania pojazdem pod wpływem alkoholu.

Jak podkreśla ekspert, drugi istotny czynnik zagrażający bezpieczeństwu na drogach to nadmierna prędkość. Dlatego coraz częściej słychać głosy poparcia dla obniżania dopuszczalnej prędkości na drogach. Jak wynika ze statystyk, ograniczenia przekładają się na zmniejszenie liczby ofiar w przypadku potrącenia pieszych.

W przypadku kolizji na obszarach miejskich z udziałem pojazdu i pieszego, gdzie samochód porusza się z prędkością 50 km/h, w 90 proc. przypadków może to się skończyć śmiercią pieszego. Jeśli prędkość na liczniku to 30 km/h, w większości przypadków pieszy przeżyje wypadek. Różnica pomiędzy 50 a 30 km/h to nie tylko kwestia liczb, ale również kwestia życia i śmierci. Z tego powodu wiele władz lokalnych obniża dozwoloną prędkość z 50 na 30 km/h – mówi dyrektor wykonawczy Europejskiej Rady Bezpieczeństwa Transportu.

Jak wskazuje ETSC, w Wielkiej Brytanii ubezpieczyciele twierdzą, że liczba roszczeń spada na obszarach, na których obowiązuje ograniczenie prędkości do 20 mil na godzinę. Jednocześnie prowadzi to do obniżek cen polis samochodowych. We wrześniu 2023 roku Walia wprowadziła domyślne ograniczenie prędkości w mieście do 20 mil na godzinę. Pozytywne efekty odnotowała też włoska Bolonia, która wprowadziła ograniczenie prędkości do 30 km/h w styczniu 2024 roku. Raport podsumowujący ostatni rok wskazuje, że liczba wypadków spadła o 13 proc., liczba obrażeń o ponad 11 proc., a liczba ofiar – o 50 proc. To kontrastuje z danymi dla całych Włoch, gdzie zanotowano wzrosty we wszystkich tych kategoriach.

Źródło: Newseria